Taxistas y remiseros coparon Cabify en Neuquén

“Estamos arriba de los 300 conductores que se han suscripto a esta plataforma de intermediación”, destacó el subsecretario de Transporte de la Municipalidad de Neuquén, Mauro Espinosa, respecto de Cabify. Y agregó que “el 52% de esos conductores son taxistas o remiseros”. Consideró que eso permitió que el sistema tradicional se integre a las nuevas modalidades de despacho de viajes, fortaleciendo el servicio regulado.

Cabe recordar que ni bien se puso en agenda la regularización de un sistema que ya venía funcionando en la clandestinidad (especialmente de la mano de Uber), sectores de taxistas de Neuquén se opusieron a la llegada de las plataformas. Pero -y tal como quedó demostrado- no pudieron contra la decisión de los pasajeros, que ya las habían elegido por precios y calidad de los vehículos. Para las nuevas generaciones, los taxis son el pasado (literal).

La Municipalidad de Neuquén informó que a lo largo del año que acaba de terminar, avanzó en la regulación del transporte de pasajeros mediante aplicaciones digitales con el objetivo de garantizar seguridad a los vecinos, brindar previsibilidad a las empresas que trabajan en la ciudad y asegurar condiciones equitativas para quienes prestan el servicio. “A partir de la implementación de la ordenanza vigente, el municipio ordenó una actividad que hasta entonces funcionaba de manera informal”, señaló al respecto.

“A mediados de noviembre ya tuvimos una compañía interesada y funcionando en la ciudad de Neuquén, como es la compañía Cabify. La verdad que viene funcionando con muy buena dinámica”, señaló Espinosa.

Desde el municipio se remarcó que la regulación no apunta a promover empresas en particular, sino a ordenar el servicio y garantizar que quienes operen lo hagan bajo las mismas reglas.

Cabify es actualmente la única aplicación de intermediación del transporte habilitada para operar en la ciudad, ya que cumplió con todos los requisitos establecidos por la normativa municipal, incluyendo la inscripción formal, la habilitación de vehículos, la documentación de conductores y los seguros obligatorios. Uber sigue siendo clandestina en Neuquén. “Obviamente estamos combatiendo a quien no le interesa estar del lado de lo legal. Estamos trabajando fuertemente con eso”, advirtió Espinosa.

Los controles

La Municipalidad intensificó los controles en la vía pública sobre las aplicaciones no habilitadas. El subsecretario reiteró que Uber continúa siendo ilegal en Neuquén, ya que nunca inició los trámites exigidos por la ordenanza ni presentó la documentación obligatoria para funcionar. Esta situación genera un escenario de desigualdad frente a quienes sí cumplen con la normativa y se someten a los controles municipales.

En relación con los operativos de fiscalización, Espinosa indicó que las inspecciones reflejan una diferencia clara entre los servicios regulados y los que operan fuera del sistema. Señaló que los vehículos que trabajan dentro del marco legal presentan mejores condiciones generales, con unidades modernas y sin antigüedad significativa, lo que impacta directamente en la seguridad de los pasajeros.