La Provincia transformará los accesos a la capital
Neuquén capital se encamina hacia una transformación profunda de su entramado vial. El gobierno provincial se encuentra terminando los proyectos ejecutivos que permitirán licitar, entre octubre y diciembre, un conjunto de obras destinadas a modificar de manera sustancial los accesos a la ciudad y la conexión con las localidades de la Región Capital. No será una intervención puntual, sino un nuevo esquema de circulación pensado para acompañar el crecimiento demográfico, productivo y urbano que experimenta Neuquén. Habrá un nuevo mapa vial.
El gobernador Rolando Figueroa explicó que estas obras serán financiadas, fundamentalmente, con los 175 millones de dólares que la Provincia obtuvo de YPF por su producción en Vaca Muerta. Ese recurso extraordinario tendrá así una traducción concreta en infraestructura: rutas más amplias, cruces seguros, puentes y nuevas alternativas para distribuir el tránsito que diariamente ingresa y egresa de la capital.
Entre las obras previstas se encuentra la duplicación de la vía desde el rulo de Senillosa hasta Capex, con cruces a distinto nivel y puentes en las rotondas que hoy generan importantes demoras. También se construirán pasos elevados en Casimiro Gómez y Los Paraísos, se completará el rulo de Cañadón de las Cabras y se proyecta duplicar la vía hasta Río Negro. A esto se suma la posibilidad de construir un nuevo puente sobre el río Neuquén, que se convertiría en el cuarto puente, si ambas provincias alcanzan un acuerdo.
El nuevo esquema también tendrá una fuerte articulación con las obras que lleva adelante la Municipalidad de Neuquén, bajo la gestión del intendente Mariano Gaido. La tercera vía en la Bajada del Maida, la renovación de Futaleufú y Río Colorado desde Balsa Las Perlas y el nuevo puente en Parque Industrial forman parte de una estrategia que encuentra su máxima expresión en la modernización del tramo urbano de la Ruta 22, una intervención que cambió la relación de la ciudad con una de sus principales arterias. Varios de los emprendimientos los realizan en conjunto la prvincia y el municipio, a través de inversiones y de obras complementarias.
Desde la Provincia se sumarán, además, el derivador de la rotonda de Fasinpat, otro en el barrio 11 de Octubre de Centenario y un bypass que conectará el sector del cementerio o la estación Puma con el autódromo y la Ruta 67.
La dimensión del proyecto permite entender que Neuquén está frente a un verdadero cambio de escala. El crecimiento generado por Vaca Muerta exige infraestructura capaz de sostenerlo y, en este caso, los recursos que genera ese desarrollo se convierten en rutas, puentes y nuevas conexiones que beneficiarán directamente a quienes viven, trabajan y circulan por la Región Capital. El objetivo es claro: que llegar a Neuquén deje de significar atravesar los mismos puntos de congestión y pase a ser parte de un sistema vial moderno, diversificado y preparado para el futuro.